Lietuvos BMW Klubas

ledai greitai tirpsta ypac kai buna 20 ir daugiau metu senumo nei vienas manau nera garantuotas, kad neissiskirs automobilis kelioneje

Nu va, pamoka, kad ne visada brangus daiktas - geras daiktas, kaip dauguma mąsto
Dėkui už nuorodą, žiūrėsim kas čia gausis.

kas keisčiausiai, kad perki atrodo viskas idealu, ir auto tie rimti gedimai išlenda tik po nupirkimo, kartais protu nesuvokiama, kaip perekupai sugeba užmaskuoti gedimus

Žodžiu, sėkmės ir, kad kuo mažiau investicijų būtų susitvarkant automobilį

Ieškok google, autogide, autoplius nuorodų kurie užsiima remontais klausk visų - žodžiu svarbu paieškoti bmwfan ir t.t. mėgink klausti, gal kas apsiimtų tvarkyti...

Savaitgaliui susitarėm Kaune šiek tiek padirbėt, žiūrėsim kas gausis pranešiu kai bus naujienų.

Man labai idomu, kai tu pirkai masina ji gerai vaziavo? Kaip motoras dirbo?

Dirbo normaliau, ant šalto ji visada daug normaliau dirba. Tuo labiau jis sakė, kad kątik grįžęs ir ji 2sav. nebuvo kurta.

manau stovejes buvo nemazai o tu nusipirkes pravijai ir dabar turi problema su varikliu

O klausyk, kaip jie nustatatė, kad su alkūninis linkęs? Netikiu.. Va, kad švaistiklis linkęs tikiu..Arba žiedai prikepę

Galimas daiktas



Nesakė, kad 100% tai jau tikrai, bet tiesiog viena iš galimybių pagal garsą, vibraciją, sakė turėjo panašų variantą ir buvo alkūninis. Dabar šeštadienį vežu pas patyrusį dyzelių meistrą į Kauną ir žiūrėsim kas ten konkrečiai.

Kita motora det as tikrai nepatariu, tokie motorai jau seni ir neaisku kokios bukles varikli nusipirksi srote. Betkokiu atveju siulau remontuoti esama varikli. Aisku laukiam naujiena, kokie ten tikra situacija.

Alkuninis man irgi mazai tiketina, hidrosmugis - is karto nevaziuotu. Aisku nemotoristas as, bet galimas daiktas kad ipyle tau daktaro kad pakelt kompresija, tik kazkaip greit nusibaige. As kai nusipirkau, pakeiciau tepalus ir 18 vaziaves - nieko jam neatsitiko. Siaip patarciau pasimatuoti kompresija, daug kas turetu paaisketi.

Dėl motoro remonto, irgi amžinai nelaikys, gal netgi mažiau.... Nes gi remontuoja dalis tai deda kinietiškas,kurios hui laiko, apskritai tas remontas žiauriai brangus jai tikrai norisi kokybės ir, kad patikimai galėtum važiuoti betkur nebijodamas, kad užkals motoras. Rasti gerą tikrai galima tik reikia paieškoti

Arba geresnis varijantas ieškoti su sveiku alkūniniu ir švaistikliais ir burti iš dviejų vieną motorą.... Jau orginalas daug geriau nei šlifuotas + indeklai neaiškūs nebent užsakyti iš krasta

Bet dar geresnis varijantas, kad nustatytu kas tam varikliui tiksliai yra, nes dabar tik teorijos, siurbly tipo tikrino lyg geras..

Man tai nuomonės tokios, kad jam buvo trūkęs dirželis, ir pakeitė dirželį o daugiau kitko netvarkė, simptomai lyg ir panašūs....Daugiau belieka rimto meistro kuris galėtu įvertinti kas yra ir apsimti ardyti

Statymai baigti, už 8 su puse valandų pradėsim darbus ir parašysiu kas ir kaip

Tiesa, klausimas, nezinai is kurios vietos vokietijos jis atvarytas? Pries gerus pora men maciau toki pati balta E34 prie Kassel, vietoj kaina buvo 800euru

Pasiėmiau kątik, reguliavo degimą, velenėlio padėtį, purkštukus žiūrėjo dar, nu vienu žodžiu tikrino meistras savo rekomenduotas. Pasekmės tokios, kad trauka pagerėjo stipriai, dabar, rodos, važiuoja taip, kaip turėtų važiuot, bet garsas toks pats. Minėjo, kad sankabą tvarkyt reikia, diskatorius kiek supratau negeras, nors kai keitė smagratį sakė, kad naujas. Nu žodžiu, nervai ima, kad mašina savo funkcijos neatlieka, o pinigus rija.

Aertai, nemanau, kad šita bus, nes aš ant savęs kauferį pildžiau ir kaina jos nurodyta buvo 1200EUR. Kai grįšiu namo galėsiu įdomumo dėlei pažiūrėt dokumentuose kur ji buvo eksploatuota.