Lietuvos BMW Klubas

atgaivinu sena tema po ilgo wazinejimo dingstant antifrizui pagaliau meistrai prisiruose apziureti ir mano masina, taigi gedima nustate sudegus wariklio tarpine ir pro ja leidzia antifriza o balos nebudavo todel niekad nes antifrizas subegdavo y duslintuva tai tokios ir bedos masinyte stowi pas meistrus

Prie to pacio noriu klausimuka uzduoti. Kiek stipriai reikia kamsti uzsukti ant bakelio. As ji neverziu, o antifriza pucia per ji lauk, vis po 500ml reikia dapylinet, dakniso jau. Jei stipriai uzversiu nieko nenutiks? Man vienas veikejas pasakojo, kad negalima jo stipriai uzverst?

Tai, kad reikia Nu ta prasme uzsukt iki galo ir uzverst. Gi ausinimo sistemoje spaudimas susidaro, todel ir pucia tau lauk Prisuk ta kamsti ir pamirsi ta problema, ramiai vazinesi O tam, kuris sake, jog reikia palikt neuzverzta, duok antausi

bent jau pas mane, priverzi iki galo kiek tik gali ir tada truputi pasuki atgal, jis palieka priverztas bet tuo paciu ir laisvai klibantis. taip is tikro reikia verzt.

Va taip ir as darydavau ir sekmingai antifriza pildavau. Paskutiniu pylimu 3L supyliau kad norma butu Va dabar kai verziu iki galo nedingsta. Pagal mane jis laisvai klibeti negali.

jis turi buti verziamas iki galo ir poto pasukamas atgal,turi laisvai judeti kaip kad kolega sake,pas jus gal kaskas negerai,pas mane niekada nebego per kamsteli ir as karstam varikliui galiu atsukt dangteli spaudimo ten nera

Tai gal pas tave kazkas negerai? Karstam varikliui nesu atsukes kamscio, tai nezinau. Bet manau neveltui ant visu kamsciu ar salia kur nors raso DO NOT OPEN WHEN HOT ar kazkaip panasiai, neatsimenu tiksliai. O spaudimas ausinimo sistemoje tikrai susidaro

Nebesvaikit, jokių pasukimų atgal neturi būti... iš kur tų pasakų prisiklausote? Pas tave kažkas tikrai negerai jei karštą gali sukinėti ir jokio slėgio nėra...

slegis yra bet netoks didelis kad egaleciau atsukt.pasidomekit biskiuka pasukit i krasta gal pasakys kaip kamsti reik sukt

uzsuki pirstais proto ribose ir viskas,turi but slegis sistemoj,tam kad neuzvirtu. kamstis voztuva turi jei slegis per didelis tai truputi ir isbega.nereikia pilno pripilt.jei jau pucia slangas ar kamsti rauna,tai gali kompresija varyt i sistema.

Kas dėl kamščio užveržimo, tai..
esu girdėjęs, jog tą kamštį reikėtų prisukt smarkiai, o po to atleist šiek tiek, kad jis judėtų laisvai, tačiau buvau pas audriu, "autvaditoje" ir jis man sakė, kad tą kamštį reikia prisukt smarkiai! ir jokių ten atpalaidavimų daryt nereikia. jeigu sistemoje atsiras per didelis slėgis, antifreez'o perteklių vistiek išvarys lauk, nepriklausomai, ar tas kamštis bus užveržtas, ar ne.
Po to (kai pradėjau priveržt ta kamštį) man antifreez'as beveik nebedingsta..nes ankščiau būdavo dingsta.
Negaliu sakyt, jog išvis nebedingsta, nes lygtai dar truputi sumažėja, bet labai minimaliai.

per daug verzt ir nereikia gi plastmase.

O manuale kaip raso? Turiu vokiska, bet kai mano zodynas susideda is 10 zodziu, tai nekazka suprantu. As uzsukes atlaisvinu truputi atgal ta kamsti ir niekas niekur nedingsta. Uzverzus ir atsukinejant atgal, kamstis atlaisveja, o po puses apsisukimo vel sunku sukti, kaip visa sita logiskai paaiskint? Manau, kad jei reiketu uzverzus iki galo laikyt, uzsisuktu kaip elementarus butelis

Jei pas jus dingineja tai gal verta pasitikrinti kamstyje esanti voztuva, na arba per didelis slegis ausinimo sistemoje.

sukat kamsti iki galo,nereik nieko atleist turi but spaudimas sistemoje,jei nera spaudimo blogiau ausinasi variklis,greiciau uzverda antifrizas. Atleidineja kamsti tik tie kuriem kompresija varo i antifriza kad neplystu slangos

Sveiki, pas mane taipogi truko kazkas nesenai ir pradejo leist antifrizas, tiesiog snipsce ir bega antifrizas is vietos kur variklio galas yra, labai blogas priejimas, vienas meistras sako, kad truko galva ir pradejo leist per tarpine antifrizas, gal kas nors esat tvarke, ka reiketu nuardyt, kad prieit prie tenais, pridesiu foto.