Lietuvos BMW Klubas

Labai jau skubi ieškoti mano klaidų, kurių šiuo atveju nėra - juk aiškiai pasakiau, kad "nesiruošiu neigti žmogaus pateiktų kažkurio straipsnio citatų apie inside-outside".
Norėjau tik išgirsti kažkokį paaiškinimą, KODĖL egzistuoja padangos šonų/pusių skirtumai, pagal kuriuos padangos "vidus-išorė" būtų svarbesni negu judėjimo kryptis
Nejaugi būna kažkokių mažesnių/didesnių apkrovų padangos viduj/išorėj, gal išcentrinės jėgos posūkiuose veikia nevienodai...

Pvz., ant tos pačios ašies dviejų padangų vidus/išorė aišku bus priešingose pusėse. Taigi posūkyje išcentrinės jėgos ir jų vektoriai (sorry už šį necencūrinį žodį) veiks ta pačia kryptimi, t.y. vienos padangos išorę, o kitos - vidų.
Kadangi šiame pavyzdyje lyg ir dzin, kaip tas padangas užmausi, vadinasi, kirminų reikia kitur ieškoti, o kur - neįsivaizduoju
Suprantu, kad tokie klausimai man, kaip įprastam vartotojui, turėtų būti [CENZŪRA], bet tas moteriškas smalsumas ...

["Bimberiux"] paprastai inside/outside padangų raštas skiriasi:


Bent jau šiame pavyzdyje kairė pusė yra vidinė ir akivaizdžiai matosi, kad tos pusės tarpai tarp griovelių yra sustiprintipapildoma juosta. Taip pat pagal raštą galima daryti prielaidą, kad jos labiau pritaikytos išstumti vandenį į išorę. Reiktų paieškoti dar kelių raštų pavyzdžių ir palyginti kuom skiriasi vidinė ir išorinė dalis, galima būtų padaryti daugiau išvadų.
ps. reiktų nepamiršti ir ratlankio apsaugos, kuri gali būti didesnė būtent išorinei pusei.

Dėkui, Prakalėjau - kaip įprasta, kalbi aiškiai ir apie esmę
Apie tokias (plačiųjų padangų) funkcijas buvau primiršęs

Nors apie šį konkretų modelį, tai manyčiau kad jis galėtų būti ir kryptinis (kalbant apie vandens išstūmimą) Bet tai nekeičia esmės - berods, naujieji GY modeliai (ypač platesnės padangos - nuo 215) "mėgsta" asimetrinius-nekryptinius protektorius, kuriems (sprendžiant iš rašto) gali būti svarbus vidus-išorė.
Kaip supratau, tai čia ir yra vienas iš tų GY.

Šis modelis tikrai nėra kryptinis, nors teoriškai galima pvz. apkeisti vienos ašies padangas pusėmis, savaime suprantama tada jos suktųsi į kitą pusę. Gamintojas turbūt tą yra numatęs, bet aš taip nedarau, t.y. prieš žiemą susižymiu kur tiksliai stovėjo ratas, ten pavasarį ir statau, dažniausia netgi nesivarginu perbalansuoti (jeigu viskas buvo gerai prieš žiemą). Taip pat yra nerekomenduotina kaitalioti tuos ratus belenkaip, nes iš pastovaus jų išdėstymo galima matyti pakabos sureguliavimo minusus (išvirtimus, suvedimus ir t.t.). Taigi nuosekliai viską darant, gali realiai pastebėti ar pakaba savo vietoje, ar padangų slėgis geras, taip pat padidinti padangų ilgaamžiškumą.
Kitas klausimas yra dėvėtos padangos - neaišku kaip jos stovėjo, į kurią pusę sukosi, dažniausia būna nusidevėję ne pagal tavo automobilio pakabos sureguliavimą.

Kadani mano ratai visi kryptiniai, tai net nereikia jų žymėti - pusių niekaip nesupainiosi, o kur galas/priekis - matau pagal susidėvėjimo lygį (varantys ratai pastebimai daugiau nusitrina) arba pagal ... slėgį (nors labiau pripūsti galiniai gulėdami be darbo dažnai kažkiek išsileidžia, bet ir išsileidę nepasiekia priekinių mažesnio slėgio).
Kaitalioti (priekio su galu) taip pat nepatau prasmės, sudėvėtą ašį tiesiog pakeičiu naujos gumos pora.

P.S. Sorry už pavasarinį off-topicą

Cia aisku ne visai laiku atsakymas bet dabar pats renkuosi ziemines padangas tai skaitau viska is eiles...

Tai pirmiausia ka norejau pasakyti: Jei nezinote ka reiskia simetrinis, asimetrinis, kryptinis ir t.t. tai gal geriau ir kitu neklaidinkite.

Seteri,
rasei kad Pirelli P6000 asimetrine o po to rasei istrauka is kazkokio padangu gamintojo apraso:
"ASYMMETRIC A tread pattern that differs on either side of the tire’s centerline. Asymmetric tires are not reversible on a rim. Mounting of an asymmetric tire should reflect the inside or outside as marked on its sidewall. Asymmetric tires can also be “directional,” meaning that they can only roll in one direction.
Jei nesupranti engliskai cia jau tavo beda, bet kitu neklaidink.

P6000 yra simetrine padanga kaip i ja bepaziuresi, del to ji ir gali suktis i betkuria puse ir nera nurodyta nei rodykliu nei outside uzrasu!!!! (ziurint nuo centro i bet kuria puse rastas toks pats tiks veidrodinis jo variantas - tipiskas simetrinis variantas, butent del to padanga ir gali suktis i bet kuria puse)
Asimetrines padanga yra tokia kurios abi puses ziurint nuo ventro yra skirtingos!!! pvz Nokian WR G2
Kryptines kaip pvz butu Nokian Hakkapellita RSI

susidures buvau, o tiksliau nustebes kai pirkau VREDESTEIN ULTRAC SESSANTA, padangu rastas
gan keistas pas jas, ir labai tikejausi kad poroje kita padanga bus veidrodinis variantas, bet deja...
galvojau bando mane apgaut ir nori uzdet padangas kurios atrodo tinka tik vienaj pusei, nors mane ramino
kad cia viskas gerai bet vistiek del ramybes isgooglinau kad yra kaip yra, viskas gerai su jom, tik siaip atrodo ant
masinos keistai, lyg viena butu atvirksciai uzmontuota...

Viskas cia gerai, as irgi sitas nesamones naudoju, tai irgi google ieskojau kazkada